Nanotube de carbone pour le caoutchouc
Lors du fonctionnement de véhicules lourds, les roues porteuses apparaissent souvent comme des phénomènes de dégommage, d'éclatement, de brossage et autres, raccourcissant la durée de vie des roues porteuses et affectant l'utilisation normale de l'équipement. L'industrie a couramment l'habitude d'ajouter du noir de carbone, des fibres courtes, des fils métalliques, des métaux, des nitrures et des carbures, des fibres de graphite et de carbone, des nanotubes de carbone ordinaires, etc. pour améliorer la conductivité thermique des pneus en caoutchouc, sans parvenir à résoudre efficacement les problèmes ci-dessus, mais produisent également des effets négatifs.
Les matériaux à base de nanotubes de carbone ont une excellente résistance mécanique, conductivité électrique, conductivité thermique, ont été appliqués avec succès à une variété de produits en caoutchouc, améliorent considérablement les propriétés clés des produits en caoutchouc : résistance mécanique, résistance à la déchirure, durabilité, force adhésive, résistance aux chocs.
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Modèle |
Diamètre du tube (nm) |
Longueur du tube (um) |
Pureté(%) |
Résistivité électrique |
Surface spécifique (m2/g) |
Eau(%) |
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Poudre de nanotubes de carbone |
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|
GT-220 |
5-15 |
Inférieur ou égal à 50 |
92.0 |
50-70 |
260-330 |
Inférieur ou égal à 1 |
|
GT-301 |
10-20 |
5-15 |
97.5 |
80-100 |
220-270 |
Inférieur ou égal à 1 |
|
Granule de nanotubes de carbone |
||||||
|
GC-22 |
5-15 |
Inférieur ou égal à 50 |
92.0 |
50-70 |
270-330 |
Inférieur ou égal à 1 |
|
GC-31 |
10-20 |
5-15 |
97.5 |
80-100 |
230-270 |
Inférieur ou égal à 1 |
|
Bloc de nanotubes de carbone |
||||||
|
CP-2202 |
5-15 |
Inférieur ou égal à 50 |
92.0 |
50-70 |
270-330 |
Inférieur ou égal à 1 |
|
HGT-3001 |
10-20 |
5-15 |
97.5 |
80-100 |
230-270 |
Inférieur ou égal à 1 |

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